4月26号这天，台北港那边卸下来108辆美国M1A2T坦克，台当局花了405亿新台币买这些装备。 但这看似威风的“地表最强”实则被削了配置，连台岛自己的很多桥梁都未必承受得住。
这批被台军寄予厚望的M1A2T，其实是美军刻意“动过刀子”的出口特供版。 台方原本想要美军自用的贫铀装甲和贫铀穿甲弹，但美方出于技术保密和敏感军备管控，直接拒绝了这些核心诉求。
台军最终拿到的只是普通复合装甲，配备的也是外贸型KEW-A1穿甲弹。 这套配置在面对现代主流坦克时，火力处于明显下风，甚至连最基本的顶级主动防护系统也没配上。
没了主动防护，这些重达63吨的庞然大物，在如今满天飞的察打一体无人机和巡飞弹面前，生存能力大打折扣。 一旦遭遇袭击，除了硬扛，车组几乎没有太好的反制手段。
更为尴尬的是这60多吨的体重。 台军此前虽嘴硬称单轮承重没问题，但台湾许多早期的乡道、中型桥梁长期缺乏维护加固，能不能扛住实战状态下的连续碾压，要打个大大的问号。
要是战时桥梁被炸毁，或者一下雨路面变得泥泞，这些吃重极深的“铁王八”随时可能寸步难行，甚至直接陷在半道，从原本的机动防御力量变成一堆动弹不得的“固定炮台”。
这坦克还是个名副其实的“吞金兽”。 它那台霍尼韦尔AGT1500燃气轮机极其“挑食”，不仅得烧航空煤油，油耗更是高得离谱，百公里能干掉近400升燃料，是老式柴油坦克的快两倍。
在战时后勤线极易被切断的背景下，这种恐怖的耗油量对台军本就脆弱的补给体系是个巨大考验。 前线坦克打着打着没油了，总不能现场呼叫加油机空投油罐吧？
硬件掉链子也就罢了，软件操作同样状况百出。 在近期的实弹演习中，几辆M1A2T在瞄准同一目标时，指令下发混乱，车组人员操作生疏，开火动作硬生生慢了半拍。
这种多车抢一个目标、火力分配完全没章法的表现，说明部队刚接手这批复杂装备，连最基本的多车协同通信都没摸透。 买来了顶尖武器，却没人能熟练驾驭，最终也只能是一堆昂贵摆设。
台军目前的战术设想，是把其中98辆部署在林口和桃园的沙滩区域，妄图在解放军登陆时进行正面拦截。 但这种把重装甲集群死死钉在海滩上的思维，简直是刻舟求剑。
现代两栖登陆早就不局限于正面硬刚，无人机群从头顶覆盖、小股精锐侧翼穿插、远程火箭炮精准拔除指挥节点。 蹲在海滩上毫无遮掩的坦克，在第一波火力覆盖时就会损失惨重。
至于有人幻想的“战局不利就撤”，现实同样残酷。 大型运输机一起飞就会被现代雷达和红外探测锁定，战时根本找不到安全通道；近海布满了反舰导弹和反潜网，舰艇出港无异于自杀。
外部势力的态度也在发生微妙变化。 美日澳近期的联合演训中，已经开始将台海局势与其他利益分开考量。 华盛顿那种所谓的“战略模糊”，正在悄悄向“计算介入成本”的现实账本思维靠拢。
与此同时，福建海警的舰船在台岛周边的巡航越来越频密，停留时间也越来越长。 面对这种切香肠式的常态化施压，台湾方面从最初的抗议，渐渐变成了无奈的沉默与回避。
这座越收越紧的大网，结合了海空立体监控、反舰弹道导弹的区域拒止以及地面部队对交通大动脉的随时掐断能力。 哪怕有再多几辆重型坦克，在这种降维打击面前也翻不起什么浪花。瞭望台海
花着老百姓辛苦挣来的405亿新台币，换来的却是几个撑不过三轮打击的“铁疙瘩”。 这笔怎么算都不划算的买卖，到底是在保护谁，又到底能挡住谁，确实是个值得深思的问题。
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